【作者】

葛海文; 刘腾宇; 崔新光

【单位】

北京航空航天大学杭州国际创新研究院; 杭州市北京航空航天大学国际创新研究院（北京航空航天大学国际创新学院）碳中和国际研究中心; 华中科技大学航空航天学院

【摘要】

本研究对液态氨喷雾中溶解氢增强自燃的特性进行了数值模拟分析。该方案无需增设额外燃料箱，从而可简化氨-氢双燃料燃烧所需的发动机硬件及基础设施改造需求。假设混合物液相性质及喷雾动力学特性与纯氨无显著差异，仅化学活性有所提升。首先通过等逸度原理计算氢气在氨中的溶解度，随后利用ECN Spray D的设置验证计算模型，并进一步应用于所提出的双燃料策略研究中。结果表明，微量溶解氢可在合理驻留时间内有效促进氨的点火。此外，氢含量变化对点火时刻影响甚微——蒸发与混合过程是点火速率的控制性因素。相较于向空气中添加氢的策略，燃料溶解氢会导致点火及火焰发展出现延迟。最后，通过化学通量分析揭示了点火过程及氮氧化物（NOₓ）/氧化亚氮（N2O）生成的关键反应路径机制。

【关键词】

氨氢燃烧；液氨喷雾；双燃料；零碳燃料；自燃

【论文集名称】

动力电池与燃料电池

【会议名称】

2026国际交通能源与动力大会

【会议时间】

2026-8-20至2026-8-23

【下载次数】

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